கன்வேயர் சங்கிலியின் சங்கிலி

கன்வேயர் சங்கிலியின் பரிமாற்ற சங்கிலியின் கட்டமைப்பு வகை மற்றும் தர ஆய்வு முறை

【சுருக்கம்】 கடத்தும் சங்கிலியை டிரான்ஸ்மிஷன் சங்கிலி என்றும் அழைக்கலாம்.Muxiang ஒலிபரப்பு சங்கிலியின் அமைப்பு உள் இணைப்பு மற்றும் வெளிப்புற இணைப்பு ஆகியவற்றால் ஆனது.இது உள் இணைப்பு தகடு, வெளிப்புற இணைப்பு தகடு, முள் தண்டு, ஸ்லீவ் மற்றும் ரோலர் ஆகியவற்றால் ஆனது.சங்கிலியின் தரம் முள் தண்டு மற்றும் ஸ்லீவின் தரத்தைப் பொறுத்தது.

1. கன்வேயர் சங்கிலியின் அமைப்பு

கன்வேயர் சங்கிலியை டிரான்ஸ்மிஷன் சங்கிலி என்றும் அழைக்கலாம்.பரிமாற்றச் சங்கிலியின் அமைப்பு உள் சங்கிலி இணைப்புகள் மற்றும் வெளிப்புற சங்கிலி இணைப்புகளால் ஆனது.இது ஐந்து சிறிய பகுதிகளால் ஆனது: உள் சங்கிலி தட்டு, வெளிப்புற சங்கிலி தட்டு, முள், ஸ்லீவ் மற்றும் ரோலர்.சங்கிலியின் தரம் முள் மற்றும் ஸ்லீவ் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.தரம்.…

இரண்டாவதாக, பரிமாற்ற சங்கிலி வகை

பல வகையான டிரான்ஸ்மிஷன் சங்கிலிகள் உள்ளன, முக்கியமாக பின்வரும் ஷார்ட்-பிட்ச் ரோலர் செயின்கள், டபுள்-பிட்ச் ரோலர் செயின்கள், புஷிங் செயின்கள், அதிக சுமைகளுக்கான வளைந்த தட்டு ரோலர் சங்கிலிகள், பல் செயின்கள், தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய டிரான்ஸ்மிஷன் சங்கிலிகள், நீண்ட பிட்ச் கன்வேயர் சங்கிலி, ஷார்ட் பிட்ச் ஆகியவை அடங்கும். ரோலர் கன்வேயர் சங்கிலி, இரட்டை சுருதி ரோலர் கன்வேயர் சங்கிலி, இரட்டை வேக கன்வேயர் சங்கிலி, தட்டு சங்கிலி.செய்ய

1. துருப்பிடிக்காத எஃகு சங்கிலி

பாகங்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது உணவுத் தொழிலில் பயன்படுத்த ஏற்றது மற்றும் இரசாயனங்கள் மற்றும் மருந்துகளால் அரிப்புக்கு ஆளாகக்கூடிய சந்தர்ப்பங்கள்.இது அதிக மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை பயன்பாடுகளிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.செய்ய

2. நிக்கல் பூசப்பட்ட சங்கிலி, கால்வனேற்றப்பட்ட சங்கிலி, குரோம் பூசப்பட்ட சங்கிலி

கார்பன் எஃகு பொருட்களால் செய்யப்பட்ட அனைத்து சங்கிலிகளையும் மேற்பரப்பு சிகிச்சை செய்யலாம்.பாகங்களின் மேற்பரப்பு நிக்கல் பூசப்பட்ட, துத்தநாகம் பூசப்பட்ட அல்லது குரோம் பூசப்பட்டதாக இருக்கும்.இது வெளிப்புற மழை அரிப்பு மற்றும் பிற சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் வலுவான இரசாயன திரவங்களின் அரிப்பை தடுக்க முடியாது.செய்ய

3. சுய மசகு சங்கிலி

பாகங்கள் மசகு எண்ணெயுடன் செறிவூட்டப்பட்ட ஒரு வகையான சின்டர் செய்யப்பட்ட உலோகத்தால் செய்யப்பட்டவை.சங்கிலி சிறந்த உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு உள்ளது, பராமரிப்பு தேவையில்லை (பராமரிப்பு-இலவசம்), மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை பண்புகள் உள்ளன.அதிக மன அழுத்தம், உடைகள்-எதிர்ப்புத் தேவைகள் உள்ள சந்தர்ப்பங்களில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் உணவுத் துறையில் தானியங்கு உற்பத்தி வரிசைகள், உயர்நிலை சைக்கிள் பந்தயம் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு உயர் துல்லியமான டிரான்ஸ்மிஷன் இயந்திரங்கள் போன்றவற்றை அடிக்கடி பராமரிக்க முடியாது.செய்ய

4. ஓ-ரிங் சங்கிலி

ரோலர் சங்கிலியின் உள் மற்றும் வெளிப்புற சங்கிலித் தகடுகளுக்கு இடையில் சீல் செய்வதற்கான ஓ-மோதிரங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது தூசி நுழைவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் கீலில் இருந்து கிரீஸ் வெளியேறுவதைத் தடுக்கிறது.சங்கிலி கண்டிப்பாக முன் உயவு.சங்கிலியில் சூப்பர் ஸ்டிராங் பாகங்கள் மற்றும் நம்பகமான லூப்ரிகேஷன் இருப்பதால், இது மோட்டார் சைக்கிள்கள் போன்ற திறந்த பரிமாற்றத்தில் பயன்படுத்தப்படலாம்.செய்ய

5. ரப்பர் சங்கிலி

இந்த வகை சங்கிலி A மற்றும் B தொடர் சங்கிலியை அடிப்படையாகக் கொண்டது, வெளிப்புற இணைப்பில் U- வடிவ இணைப்புத் தகடு உள்ளது, மேலும் இணைப்புத் தட்டில் உள்ள ரப்பர் (இயற்கை ரப்பர் NR, சிலிகான் ரப்பர் SI போன்றவை) அணியும் திறனை அதிகரிக்கலாம். , இரைச்சலைக் குறைத்தல் மற்றும் அதிர்வு எதிர்ப்புத் திறனை அதிகரிப்பது, கடத்துவதற்குப் பயன்படுகிறது.செய்ய

6. கூர்மையான பல் சங்கிலி

மரத் தொழிலில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது மர உணவு மற்றும் வெளியீடு, வெட்டுதல், அட்டவணை போக்குவரத்து போன்றவை.

7. விவசாய இயந்திர சங்கிலி

நடைபயிற்சி டிராக்டர்கள், த்ரஷர்கள், அறுவடை இயந்திரங்கள் போன்ற வயல் இயந்திரங்களுக்கு ஏற்றது. இந்த வகையான சங்கிலிக்கு குறைந்த விலை தேவைப்படுகிறது, ஆனால் தாக்கத்தை தாங்கும் மற்றும் எதிர்ப்பை தாங்கும்.கூடுதலாக, சங்கிலி கிரீஸ் அல்லது தானாக உயவூட்டப்பட வேண்டும்.செய்ய

8. அதிக வலிமை கொண்ட சங்கிலி

அதிக வலிமை கொண்ட சங்கிலி ஒரு சிறப்பு ரோலர் சங்கிலி.செயின் பிளேட்டின் வடிவத்தை மேம்படுத்துதல், செயின் பிளேட்டை தடித்தல், செயின் பிளேட் துளையை நன்றாக வெறுமையாக்குதல் மற்றும் முள் தண்டின் வெப்ப சிகிச்சை பலப்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் மூலம் இழுவிசை வலிமையை 15 முதல் 30% வரை அதிகரிக்கலாம், மேலும் இது நல்ல தாக்க செயல்திறன் கொண்டது மற்றும் சோர்வு.செயல்திறன்.செய்ய

9. பக்க வளைக்கும் சங்கிலி

பக்க வளைக்கும் சங்கிலி ஒரு பெரிய கீல் இடைவெளி மற்றும் ஒரு சங்கிலி தட்டு இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இது அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வளைக்கும் பரிமாற்றத்திற்கும் அனுப்புவதற்கும் பயன்படுத்தப்படலாம்.செய்ய

10. எஸ்கலேட்டர் சங்கிலி

எஸ்கலேட்டர்கள் மற்றும் தானியங்கி பாதசாரி பாதைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.எஸ்கலேட்டரின் நீண்ட வேலை நேரம் காரணமாக, பாதுகாப்புத் தேவைகள் அதிகம் மற்றும் செயல்பாடு நிலையானது.எனவே, இந்தப் படிச் சங்கிலி குறிப்பிட்ட குறைந்தபட்ச இறுதி இழுவிசை சுமை, இரண்டு ஜோடி சங்கிலிகளின் மொத்த நீள விலகல் மற்றும் படி தூர விலகல் ஆகியவற்றை அடைய வேண்டும்.செய்ய

11. மோட்டார் சைக்கிள் சங்கிலி

சங்கிலியின் பயன்பாட்டின் வரையறையின்படி, சங்கிலியின் கட்டமைப்பிலிருந்து, ரோலர் சங்கிலி மற்றும் புஷிங் சங்கிலி இரண்டு வகைகள் உள்ளன.மோட்டார் சைக்கிளில் பயன்படுத்தப்படும் பகுதியிலிருந்து, அதை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: இயந்திரத்தின் உள்ளே மற்றும் இயந்திரத்திற்கு வெளியே.இது இயந்திரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.பெரும்பாலான சங்கிலிகள் புஷ் சங்கிலி கட்டமைப்புகள், மற்றும் இயந்திரத்திற்கு வெளியே பயன்படுத்தப்படும் சங்கிலிகள் பின்புற சக்கரங்களை இயக்க பயன்படும் பரிமாற்ற சங்கிலிகள், மேலும் அவற்றில் பெரும்பாலானவை ரோலர் சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.12. விவசாய பிடிப்பு கன்வேயர் சங்கிலி

கோதுமை மற்றும் அரிசி அறுவடை இயந்திரங்கள், நிலையான மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட அரிசி மற்றும் கோதுமை துருவிகள், மற்றும் அரை-உணவு ஒருங்கிணைக்கும் அறுவடை இயந்திரங்கள் ஆகியவற்றிற்கு இது ஏற்றது.ஹாலோ பின் செயின் கடத்தலுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஒற்றை சுருதி, இரட்டை சுருதி மற்றும் நீண்ட சுருதி அனைத்தும் கிடைக்கின்றன.இணைப்பு அல்லது குறுக்கு பட்டை சங்கிலியை பிரிக்காமல் சங்கிலியின் எந்த இணைப்பிலும் செருகலாம்.செய்ய

13. நேரச் சங்கிலி

என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் இடையே பரிமாற்றத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.என்ஜின் பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் மற்றும் வெளியேற்ற நேரம் கடுமையான தேவைகளைக் கொண்டிருப்பதால், இந்த நோக்கத்திற்கான சங்கிலி நேர சங்கிலி என்று அழைக்கப்படுகிறது.ரோலர் செயின் மற்றும் பல் செயின் இரண்டையும் டைமிங் செயினாகப் பயன்படுத்தலாம்.நேரச் சங்கிலி முக்கியமாக ஆட்டோமொபைல்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் கப்பல்களின் என்ஜின்களை (டீசல் அல்லது பெட்ரோல் என்ஜின்கள்) கடத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.இயந்திரத்தின் எடையைக் குறைப்பதற்காக, சங்கிலி மற்றும் இயந்திரம் இடையே நிறுவல் இடைவெளி மிகவும் சிறியதாக உள்ளது, மேலும் சிலவற்றில் டென்ஷனிங் சாதனம் கூட இல்லை.எனவே, நேரச் சங்கிலிக்கான உயர் துல்லியத் தேவைகளுக்கு மேலதிகமாக, உடைகள் எதிர்ப்பிற்கான தேவைகளும் மிக அதிகம்.சங்கிலியின் வரம்புகள் ஒரு பொதுவான பரிமாற்ற சாதனமாக, சங்கிலியானது உராய்வைக் குறைப்பதற்காக ஹைபர்போலிக் ஆர்க் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.மின்சாரம் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய மற்றும் இயங்கும் வேகம் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக இருக்கும் இடங்களில் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.இது வெளிப்படையாக பெல்ட் பரிமாற்றத்தை விட உயர்ந்தது.எடுத்துக்காட்டாக, டாங்கிகள், நியூமேடிக் கம்ப்ரசர்கள் போன்றவை, ஆனால் பரிமாற்ற வேகம் மிக வேகமாக இருக்க முடியாது, ஏனெனில் சங்கிலியின் நெகிழ்வுத்தன்மை பெல்ட் டிரான்ஸ்மிஷனைப் போல சிறப்பாக இல்லை.

மூன்று, கன்வேயர் சங்கிலியின் அளவீட்டு முறை

கன்வேயர் சங்கிலியின் துல்லியம் பின்வரும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அளவிடப்பட வேண்டும்

1. அளவீட்டுக்கு முன் சங்கிலி சுத்தம் செய்யப்படுகிறது

2. சோதனை செய்யப்பட்ட சங்கிலியை இரண்டு ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் இணைக்கவும், சோதனை செய்யப்பட்ட சங்கிலியின் மேல் மற்றும் கீழ் பக்கங்கள் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும்.

3. அளவீட்டுக்கு முன் சங்கிலி 1 நிமிடம் இருக்க வேண்டும்

4. அளவிடும் போது, ​​மேல் மற்றும் கீழ் சங்கிலிகளை பதற்றம் செய்ய, குறிப்பிட்ட அளவீட்டு சுமையை சங்கிலியில் பயன்படுத்தவும்.சங்கிலி மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட் ஆகியவை சாதாரண மெஷிங்கை உறுதி செய்ய வேண்டும்.